四點接觸球軸承

四點接觸球軸承是單列角接觸球軸承的一種特殊形式，分離式內圈或外圈帶有兩個接觸角和四個接觸點，可承受雙向的徑向力和軸向力。四點接觸球軸承常被用作軸向軸承，與一個徑向軸承組合使用。軸承可分離，但不能自鎖，且不適用于補償角度偏差。

四點接觸球軸承不適用于補償不對中。不對中會導致鋼球的運行不理想，并在軸承中產生額外的應力，以致縮短軸承使用壽命。

UKK區分極限轉速n_G和熱參考轉速n_th。極限轉速是實際的機械極限值，它是基于滾動軸承的機械疲勞強度，該疲勞強度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下，即使在最佳運行條件下也不得超過極限轉速。

熱參考速度代表軸承中摩擦產生的熱量與散發的熱量之間的平衡。它在DIN ISO 15312標準（滾動軸承-熱參考轉速）中已經標準化。

對于承受動載荷的軸承

承受動載荷軸承的使用壽命公式根據ISO 281 L₁₀=(C/P)^p  ，當量動載荷(P)要求方向和大小是假定不變的，為了計算當量動載荷，需要計算系數、軸向和徑向載荷比。

軸承當量動載荷P

四點接觸球軸承當量動載荷取決于載荷比Fa/Fr（軸向力/徑向力），可以使用下面的公式確定軸承當量動載荷：

對于承受靜載荷的軸承

對于轉速非常慢的軸承（n x d_m≤4000 mm/min），額定動載荷的計算失去其時效性。靜載安全系數S₀的計算如下：

對于QJ型設計：

最小軸向載荷

滾動軸承如要可靠運行，需要一個最小載荷。若未達到最小載荷，則可能會發生打滑?？山萍僭O四點接觸球軸承的最小軸向載荷為軸承基本額定靜載荷C₀的1%。如果未達到該值，請聯系UKK應用技術部。