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自調心軸承是雙列軸承,內圈帶有兩列獨立的滾道,外圈帶有一條共用的球面滾道。該軸承特別適用于補償軸和軸承座之間的不對中,自調心球軸承可以承受徑向力和軸向力,因其摩擦較低,適用于在提高轉速時平緩、低溫升運行。

 

尺寸和公差

UKK提供標準公差(PN)的自調心球軸承,符合DIN 620-2標準(滾動軸承公差)和ISO 492標準(徑向軸承-尺寸和公差)。若與上述公差標準不相符,需在訂購時說明所有其他公差等級或特殊公差。

滾動軸承公差

標準

按照ISO 15標準(徑向軸承-通用尺寸)、DIN 616標準(滾動軸承-尺寸方案)或DIN 630標準(徑向自調心球軸承),自調心球軸承的基本尺寸已標準化。

自調心軸承的結構類別

自調心軸承的結構類別

軸承設計

自調心球軸承是不可分離的自鎖軸承。既可以承受高徑向力也可以承受雙向的低軸向力。軸承的最小載荷非常低。自調心球軸承可提供圓柱孔或圓錐孔設計。

 

軸承游隙

UKK提供標準游隙(CN)的自調心球軸承,符合DIN 620-4標準(徑向軸承游隙)和ISO 5753-1標準(滾動軸承-軸承游隙),但也可以交付包含限定游隙或特殊游隙在內的所有軸承游隙等級。

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UKK保持架

保持架

UKK自調心球軸承帶滾動體引導的分體式實體黃銅保持架(后綴:M)??砂葱杼峁┢渌3旨茉O計,或按具體應用選型,并在軸承上作相應標記。

保持架的一般信息

補償自調心球軸承的角度不對中

補償自調心球軸承的角度不對中

角度誤差補償

自調心球軸承適用于補償因軸撓曲、角度偏心和軸承座變形而導致的軸承內外圈之間的不對中。在靜態和內圈旋轉的情況下允許的角度偏心量根據軸承類型決定,可按需求提供最大偏心角α。

轉速

UKK區分極限轉速nG和熱參考轉速nth。極限轉速是實際的機械極限值,它是基于滾動軸承的機械疲勞強度,該疲勞強度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下,即使在最佳運行條件下也不得超過極限轉速。

熱參考速度代表軸承中摩擦產生的熱量與散發的熱量之間的平衡。它在DIN ISO 15312標準(滾動軸承-熱參考轉速)中已經標準化。

允許的工作溫度

軸承的允許工作溫度受保持架材質、軸承組件(滾道和滾動體)的尺寸穩定性以及潤滑的限制。根據標準,UKK軸承尺寸穩定溫度可達200°C(S1)。UKK也可以按需提供更高工作溫度的滾動軸承。

保持架材料的一般信息

尺寸標注

對于承受動載荷的軸承

承受動載荷軸承的使用壽命公式根據ISO 281 L10=(C/P),當量動載荷(P)要求方向和大小是假定不變的,為了計算當量動載荷,需要計算系數、軸向和徑向載荷比。

軸承當量動載荷P

承受軸向載荷的自調心球軸承當量動載荷取決于載荷比Fa/Fr(軸向力/徑向力),可以使用下面的公式確定軸承當量動載荷。

P 當量動載荷 [kN]
Fr 徑向動載荷 [kN]
Fa 軸向動載荷 [kN]
e 計算系數,參閱軸承表格 [-]
Y1 計算系數,參閱軸承表格 [-]
Y2 計算系數,參閱軸承表格 [-]

 

對于承受靜載荷的軸承

對于轉速非常慢的軸承(n x dm≤4000 mm/min),額定動載荷的計算失去其時效性。靜載安全系數S0的計算如下:

S0 靜載安全系數(出自軸承表格) [-]
C0 基本額定靜載荷 [kN]
P0 當量靜載荷 [kN]
n 軸承轉速 [min-1]
dm 軸承平均直徑 [dm = (D+d)/2] [mm]

 

靜載荷能力

F0, r 最大徑向靜載荷 [kN]
F0, a 最大軸向靜載荷 [kN]
Y0 計算系數,參閱軸承表格 [-]

 

軸向載荷能力

由于外圈滾道帶有寬闊的接觸區域,所以自調心球軸承的軸向載荷能力較低。

帶有緊定套的自調心球軸承安裝在光軸上時,即使有足夠的安全性,也必須確保產生的最大軸向載荷小于軸和軸承內孔之間的緊配合量。對于專業安裝,可以使用下列公式估算允許的軸向載荷:

Fa,zul 最大允許軸向載荷 [kN]
B 軸承寬度,參閱產品表 [mm]
d 內徑,參閱產品表 [mm]

 

 

最小徑向載荷

滾動軸承如要可靠運行,需要一個最小載荷。若未達到最小載荷,則可能會發生打滑??山萍僭O調心滾子軸承的最小徑向載荷為軸承基本額定靜載荷C0的1%。如果未達到該值,請聯系UKK應用技術部。

 

 


 

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