影響軸承使用壽命的承載能力簡(jiǎn)介
2023-05-04 10:02:28
軸承就像人類(lèi)一樣，每時(shí)每刻都要承受壓力，人的壓力不能過(guò)大，否則容易崩潰，軸承也是如此，壓力過(guò)大會(huì )導致軸承損壞。軸承和人又不一樣，人的壓力過(guò)大，可能會(huì )發(fā)生哀嘆，可能會(huì )采取一些行為來(lái)卸壓，軸承卻不能，因此就需要維護人員為軸承卸壓，當然，最重要的是在軸承的軸承的承載能力范圍內使用，切勿超重使用。
如果負載太大，超過(guò)了軸承的承載能力范圍，則可能會(huì )加速軸承疲勞甚至塑性變形，從而縮短軸承使用壽命，選擇軸承時(shí)需要考慮兩種應力，即靜態(tài)應力和動(dòng)態(tài)應力。
靜態(tài)應力并不是說(shuō)載荷本身是靜態(tài)的，“靜態(tài)”實(shí)際上是指軸承的狀態(tài)，而不是負載，當在固定不動(dòng)或者移動(dòng)速度非常緩慢的軸承上施加恒定或可變載荷時(shí)，產(chǎn)生的應力即為“靜態(tài)”，如果載荷過(guò)大，可能會(huì )導致滾動(dòng)表面塑性變形，甚至使滾動(dòng)元件變平，從而過(guò)早地結束軸承的使用壽命。
動(dòng)態(tài)應力亦是如此，指軸承的運動(dòng)，而非負載，當向旋轉軸承施加恒定或可變載荷時(shí)，會(huì )產(chǎn)生動(dòng)態(tài)應力，如果載荷過(guò)大，不足以承受軸承的承載能力，則會(huì )過(guò)早地導致軸承疲勞，并在薄弱環(huán)節造成裂紋和剝落，這將導致材料疲勞，最終導致軸承產(chǎn)生故障。
關(guān)于什么樣的應力會(huì )導致疲勞失效，有三種理論，一是最大剪應力理論，該理論假設，軸承損壞主要的罪魁禍首是軸承上的最大剪切應力，二是畸變理論，假設一個(gè)區域的應力而不是單個(gè)點(diǎn)的應力會(huì )導致疲勞，三是交變剪切應力，該理論認為，軸承上的正交應力是材料疲勞的原因。
盡管這些理論中的每一種都有一些支持性的證據，但交變剪切應力理論是計算滾動(dòng)軸承疲勞壽命的常用理論，疲勞壽命或額定壽命是指軸承在材料疲勞的最初跡象出現之前，一組尺寸相同的軸承在恒定速度下達到的轉數或小時(shí)數，在使用軸承時(shí)，當軸承即將到達額定壽命時(shí)，應及時(shí)更換軸承。